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El piloto inglés Lewis Hamilton con un Mercedes, fue hoy el más rápido cumplidas las dos primeras sesiones de ensayos de Fórmula 1 en el circuito callejero de Melbourne, donde el domingo se correrá el Gran Premio de Australia, que dará inicio a la temporada 2014.
Hamilton recorrió la mejor vuelta al trazado de 5.303 metros en 1m.29s.625/1000, seguido por su "coequiper", el alemán Nico Rosberg a 157/1000 y el español Fernando Alonso (Ferrari) a 507/1000, luego de haber sido primero en el ensayo inicial.
Luego se ubicaron el cuatro veces campeón mundial, el alemán Sebastián Vettel (Red Bull) a 756/1000, el inglés Jenson Button (McLaren) a 885/1000, el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull a 913/1000, el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) a 1s.273/1000, su connacional, Valtteri Bottas (Williams) a 1s.295/1000, el danés Kevin Magnussen (McLaren) a 1.406/1000 y el alemán Nico Hulkenberg (Force India) a 1s.429/1000.
La categoría iniciará una nueva era teniendo en cuenta que tendrá variantes en el reglamento técnico, entre los cuales se destaca el reemplazo de los motores V8 de 2.400 c.c. por los V6 Turbo de 1.600 c.c. y nueva aerodinámica, entre otras.
En la próxima madrugada se desarrollará la prueba clasificatoria para determinar el ordenamiento de largada de la competencia, que se largará a las 3, hora de la Argentina. (Télam
Alonso recorrió vuelta más rápida sobre el trazado de 5.303 metros en 1m.31s.840/1000, seguido por el inglés Jenson Button (McLaren) a 517/1000; el brasileño Felipe Massa (Williams) a 591/1000; el finlandés Valttieri Bottas (Williams) a 744/1000 y el australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) a 759/1000.
Los diez mejores tiempos se completaron con el alemán Nico Rosberg (Mercedes) a 764/1000; su compatriota, el cuádruple campeón mundial actual, Sebastian Vettel (Red Bull) a 953/1000; el danés Kevin Magnussen (McLaren) a 1s.007/1000; el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari) a 1s.137/1000 y el francés Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) a 1s.606/1000.
La categoría iniciará este año una nueva era a partir de los cambios en el reglamento técnico, entre los que se destacan el reemplazo de los motores V8 de 2.400 c.c. por los V6 Turbo de 1.600 c.c. y nueva aerodinámica de las unidades.
Durante la jornada, se completarán los ensayos y en la madrugada de mañana se desarrollará la prueba clasificatoria para determinar el ordenamiento de largada de la competencia, que se largará el domingo a las 3 de Argentina. (Télam).-
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