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El tandilense Leonel Pernía, con un Renault Fluence, ganó hoy la carrera nocturna de Súper TC2000, válida por la octava fecha del campeonato de la especialidad, que se disputó en el circuito callejero de Santa Fe.
Tras las 30 vueltas al trazado de 3.000 metros de extensión, el ganador empleó un tiempo de 43m59s062/1000 y fue escoltado por Matías Rossi (Toyota Corolla) y Néstor Girolami (Peugeot 408).
Completaron los diez primeros José María López (F. Línea), Christian Ledesma (R. Fluence), Fabián Yannantuoni (R. Fluence), Damián Fineschi (H. Civic), Franco Girolami (Ch. Cruze), Matías Muñoz Marchesi (P. 408) y Guillermo Orelli (R. Fluence).
La carrera se largó con Matías Rossi en la pole position, pero Leonel Pernía lo despojó del primer lugar en los primeros metros y detrás se encolumnaron Bernardo Llaver y Néstor Girolami.
En tanto, las primeras 10 vueltas transcurrieron sin demasiadas emociones y, a partir de ahí y hasta el giro 21, varios protagonistas se retrasaron por distintos problemas mecánicos.
Franco Vivian, Bernardo Llaver, Facundo Ardusso y Mariano Werner se fueron quedando sucesivamente, y en la vuelta 21 Agustín Canapino, quien había trepado de la última posición de largada al octavo puesto, tuvo que desertar.
No obstante, tras algunos intentos de aproximación, Rossi se resignó a conservar el segundo puesto detrás del `Tanito` Leonel Pernía, y así la carrera transcurrió sin sobrepasos hasta el final.
Disputadas siete fechas del campeonato, Rossi lidera con 186 puntos, seguido por Pernía con 116 y Facundo Ardusso, quien tiene 112.
La próxima fecha del Súper TC2000 será el 22 de septiembre en el autódromo de General Roca, en Río Negro.
Por otra parte, en la categoría Fiat Punto Abarth Competiziones se impuso Cristian Romero, mientras que la competencia de la Fórmula Renault 2.0 fue declarada nula porque en la primera vuelta de la final colisionaron 11 autos. (Télam)
Mariano Altuna (Peugeot LoJack Team) venía ganándolo todohasta el inicio de la sesión pero no contaba con Rossi, que a lo largo del fin de semana fue creciendo de menor a mayor para establecerse, al promediar este sábado de súper acción, como el más veloz en una clasificación que significa mucho en este tipo de trazados.
La sesión se dividió en tres grupos, siendo el poleman el más veloz del primero de ellos con 1m16s583/1000, con el cual no solo ya ganó el punto extra y el derecho a la mejor ubicación en la partida de la final, sino que además es la marca más baja de todo el fin de semana.
Detrás, Pernía se ubicó a solo 026/1000 mientras que Llaver sorprendió con grandes parciales para meterse tercero a 121/1000 del poleman por delante de Néstor Girolami (Peugeot LoJack Team), José María López (Equipo Petronas), Mariano Werner (Toyota Team Argentina), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Altuna, Facundo Ardusso (Equipo Petronas) y Ricardo Risatti (Honda Petrobras) cerrando el lote de los 10 primeros.
Fueron doce los pilotos que quedaron dentro del segundo de tiempo del más veloz, completando ese grupo Christian Ledesma (Honda Petrobras) y Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team); al tiempo que para destacar también fueron las labores de Damián Fineschi (Honda Petrobras) clasificando 15º, Franco Riva (Eynsha Racing) metiéndose 16º y Daniel Belli (Lanús Motorsport) ubicándose en el 18º lugar.
En tanto, Agustín Canapino (YPF Chevrolet) yGerardo Salaverría (PSG16 Team) sufrieron la quita de sus tiempos por haber violado el régimen de parque cerrado para efectuar reparaciones luego de sendos golpes contra los muretes de contención.
La 8ª final del año se disputará desde las 20:50hs con televisación en vivo y en directo de Canal 13 para Capital y GBA, y de TyC Sports para el interior.
En la primera sesión Agustín Canapino (Chevrolet YPF) -que no pudo terminar esta tanda por un problema de suspensión- empleó 1m17s584/1000 para convertirse en el más veloz, superando a Altuna y a López por 149/1000, quienes confirman así sus pretensiones para este fin de semana.
La noche y el brillo de las luminarias ya se habían adueñado del escenario urbano cuando López, Canapino, Leonel Pernía (Renault LoJack Team), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team), Matías Rossi (Toyota Team Argentina), nuevamente López, y Altuna en dos ocasiones superándose a sí mismo, se sucedieron en la punta de la tabla de tiempos, que quedó en poder del hombre de Peugeot con una marca de 1m17s074/1000 que baja en medio segundo el tiempo anterior.
Detrás del terceto de punta se ubicaron Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Pernía, Fabián Yannantuoni (Renault LoJack Team) -nuevamente el mejor del Grupo B-, Spataro, Bernardo Llaver (Toyota Team Argentina), Canapino y Ricardo Risatti (Honda Petrobras), completaron el lote de los 10 mejores.
Por su parte, Christian Ledesma (Honda Petrobras), Matías Muñoz Marchesi (Peugeot LoJack Team), Franco Girolami (Chevrolet YPF) -que se pegó fuerte provocando una bandera roja-, Mariano Werner (Toyota Team Argentina) y Facundo Ardusso (Equipo Petronas) completaron las primeras 15 posiciones dentro del segundo de tiempo del más veloz.
El sábado la actividad continuará con el tercer ensayo (12:00hs) y quedará todo listo para la clasificación (16:50hs), tras lo cual quedará ordenada la grilla para la 8ª final del año que se disputará a las 20:50hs.
En Santa Fe de la Veracruz, a orillas del Río Paraná, Canapino empleó un tiempo de 1m17s584/1000 la mejor de sus vueltas en este inicio de actividades, superando a Altuna por 108/1000 y a López por 149/1000.
No hubo un claro dominador en estos ensayos, ya que Altuna (el primero en bajar la marca del 1m20s y luego la del 1m19s), Matías Rossi (Toyota Team Argentina), Emiliano Spataro (Renault LoJack Team) y Leonel Pernía (Renault LoJack Team) se alternaron el dominio de la tabla de tiempos hasta que al final de la tanda del Grupo A, Canapino se elevó por encima del resto.
Cuando salió el grupo B la sesión se detuvo por espacio de 10' a raíz de una mancha de aceite producida por el Focus No 37 de Nicolás Traut. Reanudadas las acciones se volvió a acelerar a velocidad plena, donde Fabián Yannantoni (Renault LoJack Team) se mostró como el más veloz de este segmento resultando finalmente 7º en la tabla general.
La actividad continuará este viernes a con el segundo ensayo, el único nocturno de las tres sesiones, que tiene pautado su inicio desde las 21:30hs.
La 8va fecha del 2° Campeonato Argentino de Súper TC2000 se disputará entre este viernes y sábado en el Circuito Callejero Santa Fe Ciudad, cerrando las acciones la carrera nocturna como broche de oro.
El resumen del primer día de actividad, con dos tandas de entrenamientos para el SúperTC2000 y una tanda tanto para la Fórmula Renault 2.0 como para la Fiat Punto Abarth, se podrá ver el viernes de 21hs a 22.30hs por TyC Sports con la emisión de Sigue Girando en vivo desde el Callejero de Santa Fe,
En tanto, el sábado la transmisión se desdoblará en dos emisiones siendo la primera de 15hs a 16.30hs por la señal TyC Sports con las clasificaciones en vivo de la Fórmula Renault y del Súper TC2000.
La segunda, y en un hecho histórico para la televisión argentina, el prime time de Canal 13 cederá su espacio al automovilismo de 20.30hs a 22hs con la transmisión de la carrera nocturna para CABA y GBA (TyC Sports lo hará para el interior del país), siempre con producción del equipo Carburando.
Circuito de Santa Fe 3.000 metros
Carrera STC2000: 08 de 12
Carrera de FR 2.0: 08 de 12
Carrera de FPA: 08 de 12
Jueves 29 de Agosto de 2013
10:00 a 23:00 STC2000/FR2.0/FPA Ingreso de vehículos, registro y acreditación
16:00 STC2000 Sorteo de neumáticos
17:00 Formula Renault 2.0 Sorteo de motores y neumáticos
23:00 CIERRE DE ACREDITACIONES
24:00 CIERRE DEFINITIVO DE INGRESO DE VEHICULOS PESADOS AL AUTÓDROMO
Viernes 30 de Agosto de 2013
09:00 a 23:00 STC2000/ FR 2.0 / FPA Registro y acreditación
11:00 a 12:00 Fórmula Renault 2.0 Verificación Técnico-Administrativa
12:00 STC 2000 Verificación técnica
13:00 Fiat Punto Abarth Competizione Reunión de Pilotos
13:30 Fórmula Renault 2,0 Reunión de Pilotos
14:15 a 14:35 Fiat Punto Abarth Competizione Entrenamiento 1 Grupo "B"
14:45 a 15:05 Fiat Punto Abarth Competizione Entrenamiento 1 Grupo "A"
15:20 a 15:50 Fórmula Renault 2,0 Entrenamiento 1 Grupo "B"
16:00 STC 2000 Reunión de Pilotos
16:05 a 16:35 Fórmula Renault 2,0 Entrenamiento 1 Grupo "A"
16:50 a 17:35 STC 2000 ENTRENAMIENTO 1 Grupo "A"
17:45 a 18:30 STC 2000 ENTRENAMIENTO 1 Grupo "B"
18:35 a 19:00 ACCIONES PROMOCIONALES EN PISTA
19:10 a 19:35 Fórmula Renault 2.0 ENTRENAMIENTO 2 Grupo "B" (Nocturno)
19:45 a 20:10 Fórmula Renault 2.0 ENTRENAMIENTO 2 Grupo "A" (Nocturno)
20:50 a 21:20 STC2000 ENTRENAMIENTO 2 Grupo "A" (Nocturno)
21:30 a 22:00 STC2000 ENTRENAMIENTO 2 Grupo "B" (Nocturno)
Sábado 31 de Agosto de 2013
09:00 a 20:00 STC2000- /FR 2.0/FPA Registro y acreditación
11:00 a 11:20 Fiat Punto Abarth Competizione Entrenamiento 2 Grupo "B"
11:25 a 11:45 Fiat Punto Abarth Competizione Entrenamiento 2 Grupo "A"
12:00 a 12:30 STC 2000 ENTRENAMIENTO 3 Grupo "A"
12:45 a 13:15 STC 2000 ENTRENAMIENTO 3 Grupo "B"
13:30 a 13:50 Fiat Punto Abarth Competizione Clasificación Grupo "B"
13:55 a 14:15 Fiat Punto Abarth Competizione Clasificación Grupo "A"
14:20 a 14:30 Fiat Punto Abarth Competizione Súper Clasificación
14:40 a 14:50 Fórmula Renault 2,0 Clasificación Grupo "B"
14:55 a 15:05 Fórmula Renault 2,0 Clasificación Grupo "A"
15:10 a 15:20 Fórmula Renault 2,0 Mejores 10
15:30 a 15:45 STC 2000 CLASIFICACION GRUPO "A"
15:50 a 16:05 STC 2000 CLASIFICACION GRUPO "B"
16:10 a 16:25 STC 2000 CLASIFICACION GRUPO "C"
16:30 a 17:50 ACCIONES PROMOCIONALES EN PISTA CON SHOW CAR
18:00 Fórmula Renault 2,0 Salida de autos a grilla
18:10 Fórmula Renault 2,0 Cierre de boxes
18:15 Fórmula Renault 2,0 Vuelta Previa
18:20 Fórmula Renault 2,0 Carrera, 20 vueltas, 60.000 Kms. Máx. 30 min.
19:00 Fiat Punto Abarth Competizione Salida de autos a grilla
19:05 Fiat Punto Abarth Competizione Vuelta Previa
19:15 Fiat Punto Abarth Competizione Carrera 17 vueltas, 51.000 Kms., Max. 25 min.
20:20 STC 2000 Salida autos a grilla
20:30 STC 2000 Cierre de boxes
20:41 Himno Nacional Argentino
20:45 STC 2000 Vuelta Previa
20:50 STC 2000 Carrera 30 vueltas, 90,000 Kms, Máx. 50 min.
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