ePrix Buenos Aires 2016 Formula E, como votar, puntos de venta de entradas: 06.02.16

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Fórmula E: La competencia que marca tendencia

Continúa la venta de entradas para el ePrix de Buenos Aires

La carrera organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) está llevando adelante su segunda temporada y participan 36 vehículos. Comenzó en octubre de 2015 en Pekin (China), continuando en Putrajaya (Malasia) y Punta del Este (Uruguay), para llegar a Buenos Aires el 6 de febrero.

Los rounds restantes serán en Ciudad de México, Long Beach (Estados Unidos), París (Francia), Berlín (Alemania), Moscú (Rusia) y finalizará en julio de 2016 en Londres (Inglaterra).

Los principales pilotos de esta categoría se dan cita para ponerse a prueba, al tiempo que colaboran con la concientización de los daños de la polución y la posibilidad de utilizar vehículos eléctricos como alternativa. El año pasado en Buenos Aires, el podio fue liderado por Da Costa (Amlin Aguri), mientras que este año hay mucha incertidumbre y se espera un apasionante duelo eléctrico entre los mejores profesionales de la Fórmula.

Una historia de análisis e investigación

Competencias mundiales como el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia, la FIA World Rally Championship, Rally Dakar, 24h de Le Mans y la Fórmula E, entre otras, resultan muy productivas para Michelin a la hora de realizar investigaciones que arrojen importantes datos, puestos a disposición de nuevas estrategias de producción, permitiendo que todos los conductores se beneficien con una mayor seguridad, mayor durabilidad de los neumáticos y mayor rendimiento gracias a la incorporación de las últimas tecnologías.

Buemi y Di Grassi llegan separados por un punto Entre los dos se repartieron las tres carreras disputadas. Frijns lidera el FanBoost. Berthon se alejó del Aguri. El próximo sábado 6 de febrero la Fórmula Eléctrica vuelve a las calles de Puerto Madero, para disputar la cuarta fecha de su segunda temporada, el ePrix de Buenos Aires.

Será una gran oportunidad de ver nuevamente en acción a los autos de la categoría más innovadora de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) tripulados por pilotos con experiencia en la Fórmula 1 y otras series internacionales.

En la edición 2015, los aficionados argentinos disfrutaron de una de las carreras más emocionantes del campeonato inaugural, en la que se impuso Antonio Félix da Costa con Amlin Aguri, postergando al e.dams Renault de Nicolas Prost y a Nelson Piquet Jr. con el China Racing.

Durante la competencia, Sébastien Buemi y Lucas di Grassi fueron líderes, pero perdieron la punta por toques contra los muros del circuito, a causa de fallas en la suspensión en el sector de la chicana de las curvas 8 y 9.

Nick Heidfeld de Venturi parecía quedarse con la victoria a pocas vueltas del final, pero una penalidad por exceso de velocidad en el pitlane arruinó sus chances y fue entonces cuando el portugués Antonio Félix da Costa en un vibrante final, se llevó el triunfo.

La primera temporada de diez carreras finalizó en junio de 2015 y consagró campeón a Nelson Piquet Jr. Del China Racing.

Buemi, el piloto a batir

En las tres carreras disputadas hasta ahora - los ePrix de Beijing, Putrahaya y Punta del Este- el suizo Sebastien Buemi del e.dams Renault ha mostrado superioridad sobre sus rivales, imponiéndose en China y en Uruguay, liderando el Campeonato de Pilotos, aunque con apenas un punto de ventaja sobre Lucas Di Grassi del ABT Schaeffler, el vencedor en Malasia y segundo en las otras dos.

El propio Di Grassi reconoció tras ePrix de Punta del Este, que Buemi y el Renault son por ahora los más fuertes, con unas décimas de segundo a su favor, pero al mismo tiempo señaló: " Es el piloto para ganar el campeonato, pero si no lo hace, ahí estaremos nosotros".

Ventaja para Robin Frijns en la apertura del FanBoost

Apenas abierto el FanBoost para el ePrix de Buenos Aires, el holandés Robin Frijns del equipo Andretti lidera las preferencias de los fanáticos con el 18% de los votos.

Es segundo Sam Bird del DS Virgin Racing con el 14%, mientras que Lucas Di Grassi del ABT Schaeffler es tercero con el 10% de los votos e idéntico porcentaje tiene Bruno Senna del Mahindra.

Simona de Silvestro, la única dama de la grilla que corre en el equipo Andretti, tiene el 9% de los votos y el expiloto de F1 Jean-Eric Vergne del DS Virgin Racing acapara el 8% de las preferencias.

La votación estará abierta hasta pocos minutos antes del ePrix de Buenos Aires. Los tres pilotos más votados se benefician con un plus de potencia de 100kJ para utilizar en dos oportunidades -una con cada auto- durante la carrera.

• HAY CUATRO MANERAS DE VOTAR:

1. A través de la web - www.fiaformulae.com/fanboost

2. a través de la nueva aplicación móvil FIA Fórmulae, que se puede descargar para iOS y Android.

3. A través de Twitter - simplemente Tweet #FanBoost y el #Nombredelpiloto

4. A través de Instagram - Subiendo una foto con los hashtags #FanBoost y #Nombredelpiloto

Nathanael Berton dejó el Team Aguri

El equipo Aguri anunció que el piloto Nathanael Berthon deja el equipo antes del ePrix de Buenos Aires. Berthon había tenido un buen inicio de temporada sumando puntos en su debut en Beijing. Mark Preston, director deportivo del Team Aguri señaló: "Estamos estudiando cuidadosamente nuestras opciones y anunciaremos su reemplazante en su momento".

• ENTRADAS

Las entradas para el ePrix de Buenos Aires están a la venta a través de la plataforma Top Show, para su compra online topshow.com.ar o en los diferentes puntos de venta.

Hay una amplia oferta de ubicaciones, con valores que van desde los $ 375 (más el cargo de servicio de $ 40) hasta los $ 3500 (más el cargo de servicio de $400).

También se ofrece un pack familiar para dos adultos y dos menores de entre 5 y 16 años con el 15% de descuento. Este pack solo está disponible en los puntos de ventas. Los menores de 5 años tendrán ingreso gratuito.